初心者のランニングとマラソンと自転車とかのトレーニングブログ

ジムトレーニング

レッグエクステンション

レッグカール

インクラインベンチプレス

ラットプルダウン

ランニングマシン 30分 5.5km 355kcal

スクワット　60kgくらい×10rep

ムキになってトレーニングするつもりはなく汗を流す程度のメニュー。

サイクルトレーナー　1時間02分　ヒルクライム仕様（超きつめ＋）

1時間02分間　ケイデンス 50〜57rpm　HR 155〜170

消費カロリー　750kcal

事前にジムで汗を流したことで心拍数がスムーズに上昇してくれた。150すぎからのしんどさもなく170をすぎても快適にこぎ続けることができた。トレーニングの時間のわりに消費カロリーは多め。

服装

上半身裸

レーパン

ナイキ　エアズーム カタナ ゲージ3

直前に食べたもの

トッポ

ＶＡＡＭゼリー

体重と体脂肪率

体重　57.6kg

体脂肪率　8.7%

筋肉率　37.8%

どうにかこうにか強引に数字をまとめられた。

今後の課題とか

今回プチ軽量化に使用したものは「VELOFLEX RECORD クリンチャータイヤ」と「Vittoria EVO-55g チューブ(51ｍｍ・700x19-23C) 」のふたつ。まさに「プチ」なわけだが足回りの軽量化だけあってけっこう侮れない。

「VELOFLEX RECORD クリンチャータイヤ」については

http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/12/veloflex_record.html

で詳しく華麗に紹介されてる。

このタイヤ、外箱にこんなにも堂々と130gと謳っている。

にもかかわらず実測はきっかり150gなのである。どう計っても何度計っても2本とも仲良くそろって150g。キロ単位ならともかく130gにおける20gは15％の誤差。いくらなんでもと販売元へ問い合わせたところ下記のようなお返事をいただいた。

●VELOFLEX／タイヤの実測重量について

代理店：(株)インターマックス　によりますと、

レコード　27in　クリンチャー現行品の実測重量は

142g〜160gの範囲でバラツキあり、公表値を10％〜23％上回っている

のが現状ですとのことでした。

この状態が近々に改善される見込みはほとんどない模様です。

改善される見込みはない、ということはこれが業界の常識なのだといわれてしまったのと同義。そういわれては反言のしようもない。ここはもう反観的思考法でイタリア製品のおおらかさよ、と笑うしかない。またひとつ自転車業界の奥深さを知ってしまった。